汎用シフトブーツ | ずり落ちないようにしたい
![シフトブーツがずり落ちる](https://tsu-milknet.link/wp-content/uploads/2021/07/shift_blog_00819.jpg)
津ミルクネットの向江です。
汎用シフトブーツについてお問い合わせをいただきました。
シフトブーツが下がって、
シャフトが見えるのが気になります。
何かいい方法はありますか?
他車で使用されている
シフトブーツを固定するアタッチメントを利用するというのはいかがでしょうか?
![シフトブーツ固定用アタッチメント](https://tsu-milknet.link/wp-content/uploads/2021/07/shift_blog_00820.jpg)
左からフィットRS(GE系)、
コペン(LA400K/L800K)、
NONE RS(JG3)のそれぞれMT車に使用されているアタッチメントです。
フィットとコペンは径12mmで
NONEは8mmを使用しております。
![アタッチメントの仕組み](https://tsu-milknet.link/wp-content/uploads/2021/07/shift_blog_00821.jpg)
仕組みは単純で、
アタッチメントをシャフトのネジ切りされている
下の出っ張りに乗せて下がるのを止めているだけ。
![](https://tsu-milknet.link/wp-content/uploads/2021/07/shift_blog_00822.jpg)
デメリットとしては・・・
アタッチメントによってはネジ切りされている長さが短くなってしまいます。
![タイラップで固定](https://tsu-milknet.link/wp-content/uploads/2021/07/shift_blog_00823.jpg)
アタッチメントは画像のように
トップ裏面にタイラップで固定します。
![アタッチメント装着例](https://tsu-milknet.link/wp-content/uploads/2021/07/shift_blog_00825.jpg)
実際の装着例です。
これでずり落ちることはありません。
※装着車両はハイゼットS200Pです。
アタッチメントを送っていただければ、
汎用シフトブーツのトップをアタッチメントの径に合わすことも可能です。
![汎用シフトブーツ](https://tsu-milknet.link/wp-content/uploads/2019/07/salespage_004.png)