スズキSX4 | 11年目(5回目)の車検費用は？

津ミルクネットの向江です。
スズキSX4(型式YA11S)を車検に出しました。

11年落ちで、
走行距離は少なくて54603kmです。

SX4は不人気者だけに査定もなく、
車検を通すのも経済的に考えてどうかと思い、
ミニクラブマンへの買い替えも検討していたのですが、
コロナで先の見えないこんな時にどうかと・・・

車検を通すことにしました。

いつもお世話になっている
近くのスズキのディーラーに持ち込み
一通り点検してもらい見積りを頂くと整備内容はこんな感じに・・・

フロントブレーキパッドは
11年目にして初めての交換です。
残り1㎜だったそうです。

ついでにブレーキフルードも交換。

スタビライザーリンク
ボールジョイントも全交換。

これでカタカタ音もなくなりました。

グリスが漏れていたロアアームブーツ
デフホイールサイドブーツも交換。

ラジエター液(クーラント)
ラジエターキャップも交換。

挙げたらキリがない・・・
プラグもオイルもぜ～んぶ交換(笑)

細かいところでは、
錆付いたネジやエンジンアンダーカバーを固定しているクリップも交換しました。

新車から5回目の車検費用って？
これだけ整備するとお値段も高くなると思われがちですが、
ついでに交換する部分には工賃が掛からない分、
思っていたより安く済みました。

私と嫁さんの給付金(20万円)で
お釣りが返ってくるくらいです。

この車にそんなに掛ける？
これは価値観の問題ですが・・・
買い替える事を思えば安いですよね。

そう信じたい(;^_^A アセアセ・・・

見た目の古さはともかく、
乗り味はピシッと新車に近づきました。

余談ですが・・・

よくAT車にシフトブーツを付けると、
シフトポジションの表示が隠れるので
車検が通らないのでは？と聞かれるのですが、
ディーラー車検でも画像の状態で問題なく通過しました。

そもそも・・・
シフト表示はメーターパネルにもあるので問題ないのかも？