ルノートゥインゴ | アルミホイールとタイヤ交換・インチダウンのサイズと車検適合性は？
ルノートゥインゴカスタマイズ第二弾、
ローダウンの次はアルミホイールとタイヤの交換です。
YOKOHAMA
アドバンレーシングONI2
これに決めた理由は２点
1.洗いやすさ
外車はブレーキダストで汚れやすいので、
サクッと洗えるデザインが魅力的です。
2.予算
エンケイやWORKやHAYASHIRACINGも候補に挙がったのですが、
昨今の物価高の影響もあり思いのほかお値段がします。
予算内で決めると必然的にコチラになりました(^-^;
タイヤはコスパと静粛性(ネット情報)で・・・
モモタイヤ(MOMO)OUTRUN M20PROに決定！
このタイヤびっくりするほど激安(笑)
アジアンタイヤを不安視される方もみえますが、
私はスポーツ走行するわけではないのでこれで良しとします。
アルミホイールとタイヤが決まったら、
次はサイズ設定で悩みました。
ほどよくツライチにしたいのですが・・・
前後で異なるサイズのタイヤを履く
トゥインゴの悩みどころでもあり、
ググっても皆さん試行錯誤しているのがわかる。。
結論！トゥインゴの底突き感をカバーするため、
乗り心地重視でインチダウン(15インチ)することにしました。
【フロントタイヤ】
アドバンレーシングONI2
15インチ 4H100 6J インセット+38
MOMO OUTRUN M20PRO
185/60R15
【純正サイズ】
15インチ 4H100 5J インセット+38
165/65R15
16インチ 4H100 6J インセット+50
185/50R16
【リアタイヤ】
アドバンレーシングONI2
15インチ 4H100 7J インセット+30
MOMO OUTRUN M2
195/55R15
【純正サイズ】
15インチ 4H100 5.5J インセット+36
185/60R15
16インチ 4H100 7J インセット+37
205/45R16
あれ？前後でタイヤのグレードが異なることに今気づきました(^-^;
（フロント：OUTRUN M20PRO / リア：OUTRUN M2）
とはいえ、スポーツ走行をするわけではないですし、現状バランスもよく静粛性もバッチリなので、このまま様子を見ようと思います(笑)
あっ、そういえば！
この機会にとリアのブレーキドラムを黒に塗装しました。
インチダウンによる車検適合性は？
上から見るとギリギリで・・・
画像で見るほどはみ出していないのですが、
少し攻めた仕様になってしまいました。
車検は通る？検査官次第？
タイヤの側面（10mm未満）であればはみ出しも許容されるようになりましたが、
アルミホイールのリムやナット、センターキャップがフェンダーからはみ出したら不適合になります。
フェンダーから糸を垂らすと
フロントタイヤはセーフだと思います。
問題はリアタイヤ！！
糸に垂らした50円玉が
アルミホイールのリムにかすかに引っ掛かる(;’∀’)
ツライチといえばツライチですが車検適合性的にはアウト！
もう少しインセットが大きければ・・・困った。。
メーカーによってホイールの形状が異なると思いますが、
トゥインゴのインチダウンを考えてる方は
このサイズを参考にしてみてください。
ホイール自体を確実に収めるなら、
やはりインセット+35あたりが安全圏？
ただ！！乗り心地はばっちりです。
フロントの60タイヤが上手く衝撃を吸収してくれて
底突き感も和らぎ完璧なセッティングになりました。
※トゥインゴにしてはという意味です。
ビルシュタインの車高調と
モモタイヤのバランスもよく静粛性もバッチリ！
リアのブラック塗装したドラムブレーキと、
アドバンレーシングONI2の組み合わせのビジュアルも映えとりあえず満足です。
リアのアルミだけ早急に手を打ちたいと思います。
